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车辆起步时控制离合器踏板要先快后慢，即在踏板抬起初期时快抬，当离合器出现半联动时踏板抬起的速度稍慢。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使车辆平稳起步。(例如:离合器盘总成磨损过多,就只换盘总成,不要同时把盖总成更换了)。没事别踩离合器汽车在正常行驶过程中，除了起步、换挡和低速刹车时需要踩下离合器踏板外，其它时间都不要去离合器，或把脚放在离合器踏板上。如果在车辆行驶中长时间踩下离合器踏板，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等故障，严重时甚至会导致离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，同时车辆的燃油消耗也会增加，动力会有明显下降。

手动变自动，驾驭更轻松

除了一档和倒档，汽车在起步后的行使过程中，驾驶员只要松开油门，无需踩离合器踏板即可任意变换档位，简化操作流程，减轻驾驶疲劳。

轻松驾驭，省油、省心、省钱

汽车在行驶中，发动机转速通常保持在2000-3500转/分之间，当驾驶员松开油门，发动机转速立刻转入约800转/分的怠速，让汽车完全释放惯性动能继续行驶，因此发动机可维持长时间怠速运转，从而达到降低约15%~25%油耗，每公里省油5~6分钱的节能效果

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普通离合器片在使用中，根据驾驶的需要必须随时变换档位，而每次变换档位都要踩离合器进行分离，当放松离合器踏板，离合器片与发动机飞轮结合时，会使离合器片产生磨损与高温，而这也是离合器片成为汽车维修易损件的原因。

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温馨提示：制动时不需要踩下离合器

　　汽车在行驶当中，除制动停车需要踩下离合器踏板外，其它情况下的制动尽量不要踩下离合器踏板。但是在实际使用当中，有很多驾驶员在制动时会同时踩下离合器踏板，这样操作不仅会加速离合器的磨损，而且还会影响行驶安全。

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